форум сайта www.tenkara.ru

Анонсирую изделие.

Рыбацкий плотик RH-2.0 (River Hunter - 2.0)

Катамаран-трансформер для двух положений: 1. сидим высоко на платформе (в разработке) 2. сидим жопой на воде управление ластами (см. фото)
ТТХ: длина баллонов - 200см, диаметр баллонов 30см, вес 4.00 кг

9-го числа еду на вестиваль в Тулу, беру с собой нарты и плотик этот, и буду тестить на воде.


DSCN4553.JPG


DSCN4554.JPG


DSCN4555.JPG


DSCN4558.JPG

держит даже мою жену


DSCN4557.JPG

Володя, молодец! есть вопросы
конусные острые носы можно укоротить ?? и развернуть как у корабля вверх?
за счет чего жесткость конструкции достигается??? длина не велика ? спинка реально держит или для понта?
а так уже очень похоже на то что мне хотелось!!!

острые носы можно загнуть и заклеить, или в будущем сделать более тупыми. задача упростить и удешевить продукцию. использовать ПВХ-носики дорого их цена по себестоимости 100 р за штук. нужно четыре (+ 400 руб)

носы развернуты, потому что это трансформер, его можно использовать с большой палубой которая фиксируется сразу за 4 полосы люверсов. тогда носы будут развернуты вверх. в теории можно сделать баллоны симметричными веретеноподобными, тогда не важно как крутить, но мой вариант минимален по швам, а значит проще в изготовлении. Вы же все хотите дешевую конструкцию
далее посмотри предпоследнюю фотографию, на ней видно как тянет ткань по диагонали (переход с цилиндра на конус) грыжу не убрать, это из-за ткани. и складки. но когда разварачиваешь баллон на 75-90 град, плавность баллонов обеспечена. это не я придумал, до меня так уже делают.

жесткость конструкции как раз за счет спинки-пуфика, его длина дает разворот баллонов и не складывание их в центр.
не понял вопрос про спинку, ответ строчкой выше. спинка достаточно жесткая, смотри тему в барахолке это технология спинки на Аккорде.

по длине баллонов, из фотки предпоследней видно что длина это габаритная, т.е. от носа до носа, реальный несущий размер меньше, примерно 100-120см цилиндрической части.


проверю на воде как встанет. ласты найду в прокат. в будушем от люверсов можно уйти, надувное дно вклеить жестко как разберусь с развесовкой, но тогда трансформера не будет.


короче думай, до делаю буду наверно продавать.

сейчас занимаю 17штук на замену передних ступиц, убил на асфальте, которого нет.

вот теперь я ПОНЯЛ конструкцию! нормально всё! и то что можно регулировать местонахождения и сидеья и спинки с шагом в 1 дырку это хорошо тоже! , единственное -хотелось бы веретенообразные носы и потупее если можно чем сейчас

возможно все., надо посчитать крой веретена.

Фото и видео плотика

ласт нет поэтому пришлось работать веслом.
из тестирования: сместить на 1 люверс (12см) назад всю подвеску, там есть запас, но я поленился перешнуровывать в будущем если это не трансформер, то дно будет вклеиваться , пуфик наверно тоже, так проще. и более жесткая конструкция будет.

задница не вводе а на уровне воды, но во мне всего 72 кг.

даже при подъеме ног выставленные носы баллонов компенсируют смещение центра тяжести и не дают перевернуться, вообще сидел очень устойчиво и небыло даже позывов на киляние в нос или корму

то что хотел в теории получилось: НИ одного жесткого элемента в конструкции, все надувное. при весе 4 КГ!


IMG_8813.JPG


IMG_8814.JPG


IMG_8815.JPG


IMG_8816.JPG

видео лежит тут https://yadi.sk/i/9TIPXAirg7jFY чтобы смотреть в качестве нужно скачивать 280метров.

Ну, прям святой отец на плотике!

Uriah писал(а):Ну, прям святой отец на плотике!

это просто флисовый подшлемник так выглядит

На просторах интернета наткнулся на этот ролик.

[youtube][/youtube]

Не совсем в тему, не с тенкарой в руках нахлыстовик...
Меня плавсредство заинтересовало. Спецы, подскажите что за модель катамарана и прочие данные, если они вам известны.

Александр, привет! вот, здесь нахлыстовики-друзья обсуждали

http://sftflytying.0pk.ru/viewtopic.php?id=535

Egor писал(а): здесь нахлыстовики-друзья обсуждали

Игорь, привет! Спасибо за ссылку. Посмотрю.

Владимир, классный плотик. Думаю о таком на следующий сезон (не везде ноги до дна достают)

Nikolas писал(а):Владимир, классный плотик. Думаю о таком на следующий сезон (не везде ноги до дна достают)

Николай, мне Володя прислал с байдаркой еще и плотик 2кг с одним соском стоит надутый в сарае, дно никак не примастрячу, по мне очень интересная конструкция...
буквойП

Egor писал(а):Александр, привет! вот, здесь нахлыстовики-друзья обсуждали

http://sftflytying.0pk.ru/viewtopic.php?id=535

это ондатра.
тульчане мастерят, а баллоны им вольный ветер клеет.
весной на весеннем фестивале в тульской области общался с ними т.к. стояли вместе в лагере Вольного Ветра. даже покатался с ними на катах. они на своих, я на своем.

хорошая конструкция. добротно сделано.

Nikolas писал(а):Владимир, классный плотик. Думаю о таком на следующий сезон (не везде ноги до дна достают)

обращайтесь

Nikolas писал(а):Владимир, классный плотик. Думаю о таком на следующий сезон (не везде ноги до дна достают)

обращайтесь

MAlex
Это Роман Шкловский, снимает много роликов о своих путешествиях. Зайди к нему на сайт rshklov.com , там можно с ним связаться и все точно узнать.

Владимир, Юрий, спасибо!

Uriah писал(а):MAlex
Это Роман Шкловский, снимает много роликов о своих путешествиях. Зайди к нему на сайт rshklov.com , там можно с ним связаться и все точно узнать.

Роману они отдали на тест драйв.
мне кажется лучше общаться напрямую с туляками, они нахлыстовики, сами под себя делали

Ребята, а поясните, чем плохи:
http://vodomotorika.ru/products/Katamar ... _280_.html
или:

https://volveter.ru/%D0%BA%D0%B0%D1%82% ... %D0%B0-280



на продукцию вольного ветра для членов нашего сообщества и его друзей, выгодная бонусная программа, при заказе через меня.

нормальный катамаран, простой без заморочек.

hunter-turist писал(а):https://volveter.ru/%D0%BA%D0%B0%D1%82% ... %D0%B0-280



на продукцию вольного ветра для членов нашего сообщества и его друзей, выгодная бонусная программа, при заказе через меня.

нормальный катамаран, простой без заморочек.

Мы тоже у них берем розницу по крупнооптовым ценам. Да еще персональная скидка есть.

Посмотрел, подумал, всё-таки холодновато гузном в воде сидеть да вейдерсы жалко. Ну а ласты... Друзья не поймут.
Пока остановился на тайге 280 от вольного ветра. Концепт эгоистический мне её понравился а так же вес.

Nikolas писал(а):
Пока остановился на тайге 280 от вольного ветра. Концепт эгоистический мне её понравился а так же вес.

Предлагаю посмотреть паккаяк "Колчим", там вес еще более радует, и надежность хорошая, несмотря на монобалонность конструкции, засчет интересного материала.

XFM писал(а):

Nikolas писал(а):
Пока остановился на тайге 280 от вольного ветра. Концепт эгоистический мне её понравился а так же вес.

Предлагаю посмотреть паккаяк "Колчим", там вес еще более радует, и надежность хорошая, несмотря на монобалонность конструкции, засчет интересного материала.

Поглядел.
Что то не внушает доверия. И не само плавсредство, а гаражный способ его производства.
И опять же, с недавних пор разочарован в терминах "предоплаты и под заказ", так что, Андрей, скорее всего воздержусь.

Ну, Вольный Ветер, несмотря на всю свою "негаражность" производства, тоже косячит. Сейчас вот отзывают ПУ-баллоны Т-34, 47, да и конструктивный просчет, связанный с отсутствием внутренних перегородок (носовой и кормовой), признали. Я вот под акцию не попадаю (купил раньше), но попал на разрыв баллона из-за этого просчета (рекомендации Владимира могли бы помочь, но это случилось еще в прошлом году). Второй балллон из каррингтона (один запасной сразу покупал) придется теперь покупать за свой счет (чек наверное не найду уже, да и брал я ее в стороннем онлайн-магазине, поэтому даже скидку не получу), а устранять конструктивные косяки своими силами.((

Володин гараж надежнее!
я вот плотик никак не оборудую сидушкой а ведь очень заманчивая перспектива.... в смысле легкости и компактности он в огромном плюсе а для сплава вдоль берега остальное маловажно

Что там за конструктивный просчёт? Хотелось бы знать Что там за перегородка должна быть и почему они её не делают?
А про косяк с материалами я в курсе. Надеюсь пофиксят к следующему сезону.
Про плот я думал, но у нас речка с подземными ключами просто страсть какая холодная.
В вейдерах ходишь - ещё терпимо, но там нагрузки приличные, стало быть и тепловыделение.
На плоту какие нагрузки на ноги? Отмерзнут нафиг, не смотря на полартек.

Да, и говоря о гаражном производстве не имел ввиду нашего Владимира.
Это я про Колчим говорил, почитав про него инфу в интернете.

Nikolas писал(а):Что там за конструктивный просчёт? Хотелось бы знать Что там за перегородка должна быть и почему они её не делают? .

Между левым и правым чехлом для бортовых баллонов (в носу и корме шкуры) нет внутренних перегородок. Не знаю почему они решили обойтись без них, удешевления ради, скорее всего. Если накачивать через тройник (два борта равномерно-одновременно), то вероятность проблем минимизируется, но все равно не исключается (баллоны могут налазить один на другой, не упираясь друг в друга торцами, как задумано).

Nikolas писал(а):А про косяк с материалами я в курсе. Надеюсь пофиксят к следующему сезону.

Они отказались от ПУ-баллонов полностью из-за непрогнозируемых косяков со швами. Грешат на производителей ткани, якобы изменивших рецептуру без уведомления или что-то в этом роде. Сейчас будут делать баллоны исключительно из каррингтона и в конструкцию внесут изменения (в шкуре будут внутренние перегородки).

Nikolas писал(а):Про плот я думал, но у нас речка с подземными ключами просто страсть какая холодная.
В вейдерах ходишь - ещё терпимо, но там нагрузки приличные, стало быть и тепловыделение.
На плоту какие нагрузки на ноги? Отмерзнут нафиг, не смотря на полартек.

Я тоже по этой же причине оставил идею плотиков, у нас есть реки в которых летом в 200-м полартеке и неопрене не жарко, мягко говоря.